Vyvážacie vleky a prívesy

Vyvážacie prívesy a ich špecifikácie

JPJ Forest ponúka rôzne typy vyvážacích prívesov a vlekov. Na tomto mieste by sme Vám radi priblížili ich špecifikáciu a jednotlivé časti.

Rám vyvážacího prívesu

Rám je tvorený zo zvarených oceľových jäckelových nosníkov a vedie cez celú dĺžku vyvážacího prívesu od prípojného zariadenia až po koniec prívesu. Nosníkový rám je povrchovo upravovaný, môže byť pozinkovaný alebo farebne lakovaný. Pre čo najvyššiu nosnosť je nosníkový rám v oblasti uchytenia náprav a pod uchytením hydraulickej ruky dostatočne zosilnený. Po stranách rámu sú privarené priečne nosníky pre klanice. Vpredu na ráme je pripevnená ešte oporná mreža. Samozrejmosťou je aj uchytenie podvozku k rámu prívesu, v tomto prípade sa jedná o boogie nápravy.

Kolesá vyvážacího prívesu

Na boogie nápravách vyvážacího prívesu sú používané široké nízkotlakové pneumatiky. Ich rozmery sa pohybujú od ôsmich až po štrnásť palcov a majú šesť až desať plátien. Vzorky pneumatík sú hrubé podľa rôznych typov trakčných valcov. Ráfiky sú plné s krytom ventilkov.

Pohon vyvážacích vlekov

Na prianie zákazníka môže byť vyvážacie vlek vybavený hydraulickým pohonom. Pohon je vytváraný hydromotorom a pri spustení sa pomocou hydraulických valcov posunie oceľové koleso so vzorom, ktorý presne zapadá do hrubých vzoriek kolies na boogie nápravách medzi kolesá a rotujúcim pohybom poháňa obe dve kolesá. Pohonom trakčných valcov je vyvážacie príves vybavený z oboch strán.

Ak máte akúkoľvek otázku, neváhajte nás kontaktovať pomocou formulára nižšie!

Hydraulická sústava – pohon hydrauliky

Hydraulická sústava je pre funkčnosť vyvážacího prívesu nepostrádateľnou zložkou. Sú ňou ovládané všetky funkcie od oporných nôh, pohonu trakčných valcov až po funkčnosť hydraulickej ruky. Hydraulická sústava sa skladá z hydraulického čerpadla, olejovej nádrže, hadíc pre vedenie oleja, niekoľkými sekčnými rozvádzači, poistných ventilov a hydraulických valcov. Pohon hydraulickej sústavy je u vyvážacie súpravy rozdielny podľa typu použitého ťažného prostriedku. Pri zostavení vyvážací súpravy z malotraktora a vyvážacího prívesu je použité hydraulické čerpadlo, ktoré je poháňané zadným vývodovým hriadeľom, ktorým je malotraktor vybavený. Tlak je podľa potreby volený počtom otáčok vývodového hriadeľa, mal by sa pohybovať od 150 do 180 barov podľa typu prívesu.

Druhá možnosť vyvážacie súpravy je tvorená štvorkolkou a vyvážecím prívesom. Štvorkolka nemá vo svojej výbave zadnú vývodovou hriadeľ, ako tomu je u malotraktora. Pre pohon hydraulického čerpadla je použitý stabilný benzínový motor, rovnaký ako u benzínových elektrocentrál. Benzínový motor s olejovým čerpadlom a olejovou nádržou sú upevnené na prednej alebo zadnej časti štvorkolky. Výkon benzínového motora je od 5 až po 13 HP podľa potrebného výkonu čerpadla, aby bol dosiahnutý potrebný tlak 150 – 180 barov. Benzínový motor môže byť vybavený aj elektrickým štartovaním.

Hydraulická ruka

Hydraulická ruka je nepostrádateľnou súčasťou každého vyvážacího prívesu. Hydraulickej ruky rozdeľujeme podľa nosnosti a maximálnej dĺžky dosahu. Skladajú sa z dvoch rámov sčepovaných do seba k hlavnému nosnému rámu, na ktorom sú uchytené podperné nohy a hydraulický rozvádzač. Na konci hydraulickej ruky je pripevnený rotátor s hydraulickými kliešťami alebo zemnú lopatou, vrtákom a pod., Podľa voľby príslušenstva. Pohyb hydraulickej ruky a otáčanie ruky obstarávajú hydraulické valce. Niektorí výrobcovia dodávajú hydraulické ruky s teleskopickým rámom pre rýchle a operatívne predĺženie posledného pomocného rámu a ľahké uchopenie vzdialeného nákladu od prívesu.